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A クラスの外観表面;外観表面のテクスチャ;パートステップで556を達成可能
高い段差によるテクスチャドラッグマークを回避するために、キャビティの外観プロファイルを確保できます。
ハイステップ部分はL+Rレイアウト。内側のコアを引っ張るとロックが解除されます
類似部品の豊富な設計経験により、金型構造の安定性を確保できます。5軸CNC加工により高段差面の精度を確保
Land Rover Range Rover Velar 用に特別に設計された、自動車用フロント ヘッドライト トランジション プレート モールドの紹介です。高品質の PC 素材で作られたこの金型は、ユニークで注目を集める A グレードの外面を誇り、伝統的なデザインから脱却する複雑な表面パターンの重要性を強調しています。556mmという驚異的な全高を実現し、車両の外観に卓越したダイナミズムと個性を演出します。
金型加工の精度に関しては、外観の大幅な低下によって引き起こされる潜在的な表面損傷を防ぐために、固定金型の外形の正確な寸法を維持することが重要です。技術的なハイライトには、高落下製品設計のための革新的な L+R レイアウトとスナップ留めを備えた内部コアが含まれており、安定した効率的な製造ソリューションを提供します。
Gree Daikin Mold (GDM) の利点を活かし、同様の製品の金型設計に豊富な経験をもたらし、金型構造の堅牢な安定性を確保します。製造プロセスには最先端の 5 軸 CNC マシニング センターが採用されており、金型の高落差成形面の精度を保証し、精巧な製品の製造に信頼できる技術サポートを提供します。
この金型は、外観の美しさと革新的なデザインを優先するだけでなく、製造プロセスと精度にも焦点を当てており、自動車業界のフロント ヘッドライト トランジション プレートの製造に優れた品質保証を提供します。
Land Rover Range Rover Velar 用に特別に設計された、自動車用フロント ヘッドライト トランジション プレート モールドの紹介です。高品質の PC 素材で作られたこの金型は、ユニークで注目を集める A グレードの外面を誇り、伝統的なデザインから脱却する複雑な表面パターンの重要性を強調しています。556mmという驚異的な全高を実現し、車両の外観に卓越したダイナミズムと個性を演出します。
金型加工の精度に関しては、外観の大幅な低下によって引き起こされる潜在的な表面損傷を防ぐために、固定金型の外形の正確な寸法を維持することが重要です。技術的なハイライトには、高落下製品設計のための革新的な L+R レイアウトとスナップ留めを備えた内部コアが含まれており、安定した効率的な製造ソリューションを提供します。
Gree Daikin Mold (GDM) の利点を活かし、同様の製品の金型設計に豊富な経験をもたらし、金型構造の堅牢な安定性を確保します。製造プロセスには最先端の 5 軸 CNC マシニング センターが採用されており、金型の高落差成形面の精度を保証し、精巧な製品の製造に信頼できる技術サポートを提供します。
この金型は、外観の美しさと革新的なデザインを優先するだけでなく、製造プロセスと精度にも焦点を当てており、自動車業界のフロント ヘッドライト トランジション プレートの製造に優れた品質保証を提供します。
