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航空機エンジンガイドリング
航空業界
N-TUR→CNC3→TM→IPQC
 | 変形やバリなしで処理する必要があります |
| 個別に指定された幾何学的許容範囲のないすべての機能は、デフォルトでgb/t 1184あたりのクラスKにデフォルトでなければなりません |
 | CNC旋盤を使用して形状を処理します |
| 歯の形と中央の4つの25度の傾斜穴は、5軸の機械加工を使用して1つのGOで機械加工されています。 |
航空機エンジンガイドリング
航空業界
N-TUR→CNC3→TM→IPQC
| 変形やバリなしで処理する必要があります |
| 個別に指定された幾何学的許容範囲のないすべての機能は、デフォルトでgb/t 1184あたりのクラスKにデフォルトでなければなりません |
| CNC旋盤を使用して形状を処理します |
| 歯の形と中央の4つの25度の傾斜穴は、5軸の機械加工を使用して1つのGOで機械加工されています。 |
